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寒風山トンネルの概要です。

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寒風山トンネル（かんぷうざんトンネル）は、国道194号の愛媛県西条市と高知県いの町との間の寒風山の下を貫くトンネルである。四国最長の道路トンネルであり、無料で通れる道路トンネルとしては日本最長である。

本坑延長5432メートル、愛媛から高知方面へ3.45%の登り勾配を持つ片側1車線の長大トンネルである。 このトンネルが開通するまでは、標高945m地点にある1964年開通の寒風山隧道があったが、トンネルの前後は高知県側・愛媛県側ともに急傾斜の林間を縫う悪路であり、大型車の利用には支障が多かった。また、大雨による通行規制、さらに冬季3ヶ月間は雪による路面の凍結等で通行止めになることも多かったため、昭和51年度より関係市町村・諸団体・民間企業等が改良を求める運動行い新トンネルの建設へとつながっていった。

実際の工事にあたっては、高土被り（最大900mの土被り箇所がある）による高地圧対策や突発湧水など、数々の難工事を克服して完成にこぎ着ける。

トンネル延長が5000mを超えているため危険物積載車はこのトンネルを通行できないので注意が必要（旧寒風山トンネルで迂回可能）である。また、愛媛県から高知県に向かっての登坂路で、尚かつ曲線のない直線路なので、誰しもスピードを大幅に超過しやすい走行環境であるため、白バイが交通パトロールのため巡回していることがある。

なお、旧寒風山トンネルと区別する場合、新寒風山トンネルということもある。

引用『ウィキペディア（Wikipedia）』

数字が語る首位の裏事情…
本当に熱い戦いですね。

ヤクルト戦で３連戦の初戦を落とした阪神。チームの好調に沸いている周囲には「たかが１敗」だが、現場には危機感が充満している。左腕投手への苦手意識、一発がなく迫力不足の打線など、「何でこれで首位快走なの」というデータが並んでいるからだ。

　ヤクルトのエース・石川に８回１点と押さえ込まれ、あっさり敗れた阪神。岡田監督は「石川は良かったな。これで５勝目やろ。他のチームも打ててなかったし。ウチは１、２番が左だけにな」。

　ヤクルト戦では、１９日の神宮でも若き左腕、村中に抑えられて敗戦。指揮官自ら話すように、打線のキモになる赤星、平野の１、２番コンビが左なら、主砲・金本、下位打線の核・鳥谷も左。どうしてもサウスポーに分が悪くなる。

　この４人が抑えられ、トラ打線の真骨頂「つなぐ野球」が封じ込まれた途端、あらわになるのが、その貧打ぶりだ。

　２９日現在、阪神は２６試合を消化して、チーム本塁打が１２球団唯一となる１ケタの９本。内訳は金本が４本、鳥谷が２本で今岡、新井、フォードが１本ずつ。本拠地・甲子園では開幕以来８試合ノーアーチで、２リーグ分立後のチームワースト記録を更新した。

　このままのペースなら、年間２０本に届きそうなのは金本ぐらいで、年間チーム本塁打が５０本強という“超ピストル打線”が出現する。

　金本は「気にしてない。もともとつないで勝っていくチーム。巨人と違うから」と話すが、少々度が過ぎるような気も。長打力を求めて獲得した新井も長打率．４１１で、赤星や鳥谷よりも低い。

　「本塁打が少ない。新井にはつなぐ打撃は求めていない。オレは『王さん、長嶋さん』で育ったから余計に３番は一番大きいのを打つイメージをもっている」（広沢打撃コーチ）と、首脳陣も不満を募らせている。

　５月２０日からは交流戦が始まる。パ・リーグ各球団は人気Ｎｏ．１球団に向け、エース級をぶつけてくる。貧打に苦しんだ昨年も２連戦を２つとも落とすケースが続出し、交流戦トータルで９勝１４敗１分と苦しんだ。今年はそれ以上に厳しい戦いになる可能性が大だ。

　「金本も自分が打たないとアカンという気持ちがあるんやろうな。ボール球を振っているな」。岡田監督にとっては、調子落ちの主砲も心配材料だ。

　ここ数年、投手陣にオンブにダッコの阪神。昨季最終盤に奇跡の逆転Ｖと騒がれた際もチーム総得点より総失点の方が多いのに首位に立つという前代未聞の荒業をやってのけた。数字（データ）だけでは計れないチームともいえるが、その昨シーズンも最後に息切れして３位。結局、「数字は裏切らない」のだ。

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大事な業務です！

通関業務（つうかんぎょうむ）とは、貿易における貨物の輸入及び輸出等、貨物の通関及びそれに付随する、各種法的効果を伴う手続きの事であり、輸出入に関わる取引主体（貨物を輸出入しようとする個人・企業）がおこなう。また、通関業者や輸入代行業者などに代行させることもできる（通常は通関業務の専門家である通関士を擁する通関業者などが代行している）。

税関官署に対する輸入及び輸出の申告
輸入貨物に係る関税・消費税、延滞税、重加算税等の申告及び納付、更正・関税の還付の請求、修正申告、関税の減税・免税に係る制度の適用手続
通関業務に関して税関官署が為した各種行政処分（例えば輸出や輸入の不許可等）に対して不服がある場合は、税関官署に対して行う主張・陳述（不服申立・審査請求）
(以上、ウィキペディアより引用)

大事ですね！

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昔の人はなんて粋な名前を付けるんだよ。

西国街道（さいごくかいどう）とは、江戸時代における山陽道の呼称である。京都から下関までの経路で、律令時代に整備された大路と一致する。

西国街道のうち、特に六宿駅、山崎宿（大山崎町・島本町）・芥川宿（高槻市）・郡山宿（茨木市）・瀬川宿（箕面市）・昆陽宿（伊丹市）・西宮宿（西宮市）が設けられていた京都から西宮の区間を指し山崎通（やまさきのみち）といった。大坂を経由せずに西国へ抜ける脇街道として西国大名の参勤交代に利用され繁栄した。

現在、旧街道に並行するように国道171号線が京都?西宮間を結んでいる。

なお、大坂経由の街道として京街道（京?大坂）・中国街道（浜街道）（大坂?西宮）が整備されており、これらは現在でも主要な幹線道路のルートとして引き継がれている。

また、幕末には、1867年（慶応3年）の神戸開港に伴い、生麦事件のような外国人と大名行列の衝突を避けるために、石屋川（神戸市東灘区）?大蔵谷（明石市）間を六甲山中を抜けて迂回する西国往還付替道も開削された。しかし、開通3ヶ月後の1868年（慶応4年）3月に、外国人居留地を小迂回する別の道が設けられ、あまり使われないまま廃れていった。現在、神戸市・明石市内に部分的に残る西国往還付替道は、地元では徳川道と呼ばれている。
（以上、ウィキペディアより引用）

にくいよ！

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水塊について詳しく知りましょう！

水塊（すいかい、water mass）とは、海水温、塩分、溶存酸素、栄養塩類などが一様な海水の塊のこと。この範囲では水色、透明度、プランクトンなどの特性もまたほとんど同様である。この区間の境界はこれらの性質が比較的急激に変化する不連続帯となっている。水塊の成因として、日射と放熱、蒸発と降水などの大気との熱や水分の交換作用のほか、陸地付近では陸水の流入や氷結現象などが関係している。【ウィキペディアWikipediaより引用】

最低限このくらいは知っておきましょう！！

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神経内分泌学について知り、考えを深めましょう！

神経内分泌学（しんけいないぶんぴつがく 英: Neuroendocrinology）は神経系と内分泌系の間の相互作用に関する学問である。この概念は、下垂体からのホルモンの分泌が脳、とりわけ視床下部により密接に調節されているという認識から生じた。

エルンスト・シャラー（Ernst Scharrer, 1905年 - 1965年）はドイツの神経解剖学者。妻であるベルタ・シャラー（Berta Scharrer, 1906年 - 1995年）と共に神経内分泌現象を発見した。エルンストは1928年に魚類において視床下部、視索前核の細胞から分泌される物質が下垂体に作用すること、すなわち神経内分泌現象を初めて報告し、その後この研究を脊椎動物全般に広げた。ベルタは無脊椎動物についての研究を行った。二人の研究は神経細胞の内分泌現象に関する研究の先駆けとなった。

ジオフレイ・ハリス（Geoffrey Harris, 1913年 - 1971年）は多くの人々から『神経内分泌学の父』であると見られている。ジオフレイ・ハリスは哺乳類の下垂体前葉が、視床下部神経細胞から視床下部下垂体門脈循環の中に分泌される因子によって調節されているということを示したこと により認められている。対称的に、下垂体後葉のホルモンは視床下部神経細胞の神経末端から体循環中に直接分泌されている。

同定されたそれらの因子の最初のものは甲状腺刺激ホルモン放出ホルモン (TRH) と性腺刺激ホルモン放出ホルモン (GnRH) である。TRHは甲状腺刺激ホルモン (TSH) の分泌を促す小さなペプチドであり、GnRH（これは黄体ホルモン放出ホルモン (LHRH) とも呼ばれている）は黄体形成ホルモン (LH) 及び卵胞刺激ホルモン (FSH) の分泌を促す。

ロジャー・チャールズ・ルイス・ギルマン（Roger Charles Louis Guillemin, 1924年1月11日 - ）とアンドリュー・ウィクター・シャリー（Andrew Wiktor Schally, 1926年11月30日 - ）はそれらの因子を羊及び豚の視床下部から単離し、その構造を明らかにした。ギルマンとシャリーは「脳のペプチドホルモン産生」を明らかにした業績により1977年にノーベル生理学・医学賞を受賞した。

1952年に、アンドール・スゼンティバニィ（Andor Szentivanyi, 1926年 - 2005年10月22日）とフィリップ（Filipp G.）は免疫系が視床下部によってどのように神経性統御を受けるのかを示した世界で最初の研究論文を発表した。【ウィキペディアWikipediaより引用】

とても勉強になりますね！！

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今じゃ考えられないですね…。

軽油（けいゆ）とは、原油から精製される石油製品の一種である。

主としてディーゼルエンジンの燃料として使用され、その用途のものはディーゼル燃料ともいう。

第4類危険物の第2石油類に属する。

原油の蒸留によって得られる沸点範囲が180?350℃程度の石油製品（炭化水素混合物）である。精製直後は無色であるが、出荷前にエメラルドグリーンなどに着色される（精製会社により異なる）。

主にディーゼルエンジンの燃料として用いられる。

自動車・鉄道・船舶用のディーゼル燃料が日本の軽油の消費量の95%を占めるが、窯業・鉄鋼用の燃料あるいは電力用補助燃料としても使用されている。高出力で熱効率（燃費）が良いため、負荷の大きいバスやトラック・建設機械等に向いており、またガソリンよりも税金（軽油引取税等）が安い利点もある。　（→ディーゼル自動車）

英語圏では「Diesel」で、軽油（ディーゼル燃料）の意味となる。日本のガソリンスタンドでは、セルフ式スタンドの普及により誤給油を防ぐ理由から「軽油」の代わりに「ディーゼル」と表記されている場合がある。
（以上、ウィキペディアより引用）

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シドニー (Sydney) は、オーストラリアで最大また最古（1788年開基）のニュー・サウス・ウェールズ州の州都である。
人口は約400万人、オーストラリア大陸南東岸のポート・ジャクソン湾（シドニー港）およびボタニー湾に面し、港湾都市として知られる。メルボルンとともに、オーストラリアの経済、交通、流通、文化の中心であり、オセアニアを代表する世界都市である。国際的な観光都市でもあり、世界でもっとも美しい都市といわれる都市のひとつでもある。海に臨むオペラハウスなどが有名。2000年には夏季オリンピック、「シドニーオリンピック」の開催地となった。

300 km南西に、特別区である首都キャンベラが所在するが、経済や文化の規模ではシドニーのほうが活発である。それもあってか、シドニーがオーストラリアの首都であると誤解する者も少なくない。
シドニーの名はイギリスの政治家、シドニー卿（シドニー子爵）トマス・タウンゼントにちなむ。

シドニー湾沿岸には少なくとも4万年前からアボリジニが定住していた。ヨーロッパ人の関心がこの地域に向かうのは、ジェームズ・クックが1770年、ボタニー湾に航海して後である。 イギリス人による最初の入植は1788年で、最初はニュー・アルビオンと命名されたが、まもなく理由は不明ながらシドニーとよばれるようになった。このことは植民地開設の特許状がシドニー卿のあっせんで交付されたことに由来すると思われる。流刑植民地として急速に発展し、1822年にはすでに銀行、市場、発達した道路網、警察隊を備えた町となった。1847年には囚人が人口にしめる割合はわずか 3.2 パーセントにまで下がった。

当時シドニーにはヨーロッパより週ごとに船が来航し、イギリスや他のヨーロッパからの移民が到着した。1851年最初のゴールドラッシュが起きると、シドニーの人口は急激に上昇し、工業化が急速に進んで、シドニーは大都市となった。20世紀初頭には人口は100万人に達した。20世紀を通じてシドニーの人口はヨーロッパ、のちにはアジアからの移民を受け入れて増加し、現在の都市が作り上げられていった。
（以上、ウィキペディアより引用）

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